和等導(dǎo)航軟件的實時路況功能是怎么實現(xiàn)的？
晨怡
實時路況就是GPS浮動車技術(shù)，也被稱作“探測車（Probe car）”。根據(jù)裝備車載全球標(biāo)注系統(tǒng)的浮動車，在其行駛過程中定期記錄的車輛位置、方向和速度信息，應(yīng)用地圖匹配、路徑等相關(guān)的計算模型和算法進(jìn)行處理，使浮動車位置數(shù)據(jù)和城市道路在時間和空間上關(guān)聯(lián)起來，最終得到浮動車所經(jīng)過道路的車輛行駛速度，以及道路的行車旅行時間等交通擁堵信息。當(dāng)某個區(qū)域內(nèi)的車輛足夠多時，這種方法數(shù)據(jù)非常精確。現(xiàn)在GPS裝車率很高，非常容易得到數(shù)據(jù)。再通過每天用戶上報的上萬交通信息，加上與政府、交管的合作，擁堵原因及事故、管制、施工等交通也幾乎覆蓋，然后地圖會在導(dǎo)航規(guī)劃中進(jìn)行路線調(diào)整或提醒。
作為輔助，路口攝像頭監(jiān)測器也是判斷路況的重要手段，拍攝實時圖片進(jìn)行智能化提取和對比分析，它可實時切換到事故或意外點。這種方式可記錄交通、車輛速度、車輛分類等數(shù)據(jù)。這種一般存在城市的主干道和大路上，現(xiàn)在逐步鋪設(shè)到大小路。主要為輔助測量交通。
超聲波（雷達(dá)）監(jiān)測器，通過定點發(fā)射波頻信號，監(jiān)測道路車輛工作情況，主要可對交通、占有量、車輛存在情況進(jìn)行監(jiān)測，通常鋪設(shè)在公路和主干道上。
通過以上技術(shù)采集到的數(shù)據(jù)傳回導(dǎo)航系統(tǒng)后臺，經(jīng)過運算、分析得出實時路況反饋到用戶端上，通常用顏色表示交通擁堵情況：綠色表示暢通、黃色表示有點擁堵、紅色表示嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>
美中不足的是，路況一直在變，數(shù)據(jù)傳輸并不能及時傳輸，有3-5分鐘延遲，要根據(jù)實際情況做出正確的判斷和選擇。
Simple姐
導(dǎo)航軟件為用戶提供實時躲避擁堵服務(wù)，背后是企業(yè)強大的實時交通服務(wù)能力。一方面是通過在全國主要城市的出租車、標(biāo)注車等行業(yè)運營車輛上，裝載GPS和無線通信設(shè)備，將車輛行駛時間、時速、方向、坐標(biāo)等參數(shù)信息實時傳送到浮動車信息中心，匯總、處理后生成反應(yīng)實時道路路況的交通信息。由于運營車輛長期上路行駛，且行駛路線多為主要干道，據(jù)此生成的實時路況信息，足以展現(xiàn)真實路況，以此預(yù)判擁堵，精確度極高。
另一方面，每天近千萬使用地圖軟件在線導(dǎo)航的用戶也給軟件后臺實時交通貢獻(xiàn)了大量的用戶出行服務(wù)數(shù)據(jù)。通過對多種來源的交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行融合和分析，實時交通預(yù)測水準(zhǔn)大幅度提高。導(dǎo)航軟件實時躲避擁堵功能可實現(xiàn)為用戶計算出最佳行車路線，并按路況和行車位置變化實時調(diào)整，為用戶提供實時躲避擁堵的解決策略。
等地圖是如何獲取實時路況信息的？
![陳溫嶺]()
陳溫嶺
一個很容易被忽視的地方，安卓手機(jī)內(nèi)置的位置服務(wù)。記得幾年前的手機(jī)里，位置服務(wù)一般都是或者提供的，他們在后臺會上傳位置信息，從而推算出路況信息，哪怕你手機(jī)里沒有安裝。附圖是華為手機(jī)中位置服務(wù)的隱私聲明，明確說明了會匿名上傳位置信息并共享給。
2021-09-23 17:41:06 1651查看 1回答
等地圖是怎樣獲取實時路況信息的？
2021-09-23 17:41:06 895查看 0回答
像、等導(dǎo)航系統(tǒng)，是如何知道最近的建筑位置和名字等信息的？
![緩窒撿膿身書洱]()
緩窒撿膿身書洱
建筑的建設(shè)速度確實不慢，另外也有很多其他情況，例如維修、事故、具體商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心停業(yè)和變更、公司搬遷等等，這些都會影響用戶使用地圖的體驗。如何才能保證建筑和名字等信息的正確性涉及到了地圖數(shù)據(jù)的更新，這里簡要的說下。按照功能，地圖數(shù)據(jù)可以區(qū)分成四個層級：信息點、道路、建筑...
2021-09-23 17:41:06 1365查看 1回答
導(dǎo)航中記錄是怎么實現(xiàn)的？
2021-09-23 17:53:19 704查看 0回答
，，地圖等是盈利性軟件嗎，靠什么盈利？
![冰川之戀]()
冰川之戀
地圖App功能就是“叫車”就是出租車、網(wǎng)約車。地圖廠商與網(wǎng)約車平臺公司合作接口，地圖也有機(jī)會成為高頻的入口級或平臺級服務(wù)。地圖廠商接入類似增加了與用戶交互的場景選擇和頻次地圖服務(wù)提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務(wù)廠商收取服務(wù)費。地圖廠商還在加大與生活類服務(wù)或場景的對...
2021-09-23 17:53:23 664查看 2回答
