近日，滴滴出行APP在部分城市悄然上線了“導航”功能，當用戶點擊該功能，就可以看到帶有“滴滴地圖”標識的地圖。而在此前，滴滴導航功能僅在端應(yīng)用，并不對外開放。據(jù)悉，此次滴滴新上線的導航服務(wù)僅在深圳、成都等十余座城市上線，尚未推廣到全國。功能方面，滴滴導航與其他同類導航APP在部分應(yīng)用上保持一致，僅在道路展示與標注上存在細微的差別，還有待進一步完善。

通過布局地圖業(yè)務(wù)，滴滴不僅可以很好地形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，通過地圖和導航業(yè)務(wù)為出行服務(wù)賦能，以進一步方便用戶出行，反之滴滴運營多年所積累的海量乘客和的數(shù)據(jù)，又可以為導航和地圖的持續(xù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。而且自研地圖還可以幫助滴滴牢牢地將地圖和導航業(yè)務(wù)掌握在自己手上，擺脫完全依賴其他圖商帶來的不便。

不僅如此，對于無人駕駛而言，地圖尤其是高精度地圖更是一項不可或缺的技術(shù)，而滴滴也在進行這方面的研究，獲得甲級測繪資質(zhì)無疑也為滴滴制作無人駕駛導航電子地圖，更好地推動無人駕駛規(guī)?；涞靥峁┝酥匾?。因此，雖然開局艱難，自研地圖對滴滴來說的確是很有必要的一步，不管從哪個角度來看都是一筆劃算的付款賣。